بی متال (رله حرارتی) هیوندای الکتریک

توضیحات

بی متال هیوندای

بی متال هیوندای نوعی رله اضافه بار است که بر روی کنتاکتور نصب می شود. از رله حرارتی برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور الکتریکی استفاده می شود. با استفاده از رله های اضافه بار، فیوز ها و مدارشکن ها می توان موجبات ایمن کار کردن یک موتور الکتریکی را فراهم کرد. رله اضافه بار از موتور محافظت می‌کند، در حالی که از فیوز برای محافظت از مدار استفاده می شود. از فیوز ها و مدارشکن ها برای تشخیص و قطع جریان اضافه بار درون مدار استفاده می شود. اما رله اضافه بار از گرم شدن بیش از حد موتور الکتریکی جلوگیری می کند. تا جایی که یک رله اضافه بار می تواند بدون قطع مدار شکن فرمان خاموش شدن موتور را صادر کند.

رله حرارتی هیوندای

رله حرارتی هیوندای برای حفاظت از موتور های الکتریکی در مقابل اضافه بار مورد استفاده قرار می گیرد. اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است. بی متال هیوندای قطعه ای است که از ترکیب دو فلز ناهمجنس و خصوصا فلزهایی با ضریب انبساط متفاوت به وجود می آید. اساس کار بیمتال یا رله حرارتی با توجه به تفاوت ضریب انبساط طولی دو فلز مانند آهن و مس است. در بیشتر مواقع این فلز ها باید به طور کامل به یکدیگر جوش خورده باشند.

بر اثر عبور جریان از بی متال، دو فلز گرم می شوند و طول آنها افزایش پیدا می کند. به دلیل آنکه که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است؛ دو فلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم می شوند. در نتیجه مسیر عبور جریان کنتاکت ها باز و مدار قطع می شود. در نتیجه به طور موثری از موتور محافظت می کند.

مشخصات بیمتال هیوندای

موتور های الکتریکی در مقابله با اضافه بار مشکلاتی دارند که با استفاده از رله حرارتی این مشکلات رفع می شود. برای استفاده از بی متال هیوندای بهتر است به نکات زیر توجه کنید:

• بی متال ها نسبت به درجه حرارت محیط حساس هستند.
• در حالتی که در یکی از فاز ها خطایی رخ دهد، دو فاز دیگر نیز قطع می شوند.
• در صورتی که جریان عبوری به ۱۰ برابر جریان نامی برسد، رله حرارتی هیوندای پس از ۲ ثانیه مدار قدرت و فرمان را قطع می کند.
• اگر به صورت دائم جریانی معادل ۱۰ درصد اضافه بار از بیمتال عبور کند، بیمتال پس از ۲ ساعت بصورت اتوماتیک مدار را قطع می کند.